Transporte
ÔNIBUS INSUFICIENTES: Sem Trensurb, ir à Porto Alegre virou desafio

Marcelo Grisa
marcelogrisa@gmail.com
Os efeitos das enchentes de maio de 2024 ainda atingem os usuários dos sistemas de transporte público em Canoas. Muitos motoristas perderam seus carros, bem como trabalhadores de aplicativos. Mesmo com menos carros nas ruas, as alterações de trânsito geradas pela ação das águas tornaram alguns horários e locais mais movimentados que o normal.
Além disso, os serviços das estações da Trensurb até o Centro Histórico de Porto Alegre devem ser normalizados somente no ano que vem. Por fim, nem todas as linhas urbanas de ônibus da Sogal estão em atividade, mesmo com as passagens atualmente custeadas pela Prefeitura de Canoas. Algumas delas já foram retomadas desde o final de maio, como a São Luís-Ulbra, Machadinho e o circular C1.
Dessa forma, os ônibus canoenses estão com um fluxo muito maior de passageiros, incluindo pessoas que se deslocam para outras cidades da Região Metropolitana e do Vale dos Sinos.
Usuários insatisfeitos
A reportagem de O Timoneiro percorreu as rotas utilizadas hoje pelos canoenses para ir e voltar da capital gaúcha.
No N161 – Mathias Velho, da empresa Transcal, a linha foi colocada em funcionamento para suprir a falta das estações de trens urbanos. As reclamações dos usuários vão desde a lotação dos veículos, com pessoas ficando à espera dos próximos horários na saída da linha em Porto Alegre, sob o Viaduto da Conceição, até mesmo a ausência de alguns horários.
A autônoma Leontina Bueno ia da capital para Novo Hamburgo. “Deveria ter mais vias para a gente ir direto, com empresas das outras cidades ajudando”, afirmou.
Em nota, a Transcal afirmou que “opera o trecho com 327 viagens, o que atende e supre a demanda da Estação Mathias Velho.”
Alternativa metropolitana
Outra alternativa é a linha TM1, do Consórcio Metropolitano. Com itinerário que começa na Av. Rio Grande do Sul e final da linha na Estrada João Antônio da Silveira, no bairro Restinga, em Porto Alegre, é a principal via para quem vem das Zonas Sul e Norte da capital. Passa também por Cachoeirinha, Alvorada e Viamão.
Nicole Peuckert, moradora de Cachoeirinha, usa o TM1 para vir ao trabalho, em Canoas. Mesmo sem a mesma lotação fora do horário de pico, ela se atrasa para o trabalho todos os dias. “Mas o Cachoeirinha-Canoas [da Transcal] é ainda pior. Tentei pegar para voltar para casa, e o das 18h simplesmente não apareceu. Às 18h40min, a condução estava lotada”, lembrou.
Usuários também reclamam da falta de outras linhas, como o Fátima, ônibus urbano, e o intermunicipal Porto Alegre-Harmonia, que faz o caminho da capital passando pelo lado Oeste da cidade, em bairros como o Rio Branco e o Fátima.

Foto: Vanderlei Dutra/OT
Transporte
Comitiva da Câmara de Santa Maria visita Canoas para conhecer modelo do Passe Livre

Canoas recebeu, na quinta-feira, 16, a visita de uma comissão da Câmara de Vereadores de Santa Maria interessada em conhecer o funcionamento do Passe Livre no município.
A comitiva foi formada pelos vereadores Tony Oliveira, presidente do Legislativo, Guilherme Badke, vice-presidente, e Adelar Vargas, relator, além do procurador-geral da Câmara de Santa Maria, Lucas Saccol Meyne.
A agenda começou na Prefeitura, onde o grupo foi recebido pelo secretário de Mobilidade Urbana, Marcos Melchior, e pelo secretário-adjunto, Leandro Machado. Durante o encontro, foram apresentadas informações sobre a estrutura do transporte público de Canoas, com foco no Passe Livre, incluindo detalhes sobre a organização e a operação do sistema.
Na sequência, os visitantes estiveram na Secretaria de Mobilidade Urbana, onde acompanharam o funcionamento da pasta e as diferentes áreas envolvidas na gestão do transporte público, como planejamento, regulação e operação.
A visita teve como objetivo analisar o modelo adotado em Canoas e reunir informações sobre a experiência do município na oferta do Passe Livre.
Transporte
Trensurb amplia operação emergencial com trens e ônibus após interrupção na linha

A Trensurb anunciou medidas emergenciais para manter o atendimento aos passageiros após a interrupção de parte da linha, causada pelo acidente com caminhão na BR-116.
De acordo com a empresa, cinco trens foram disponibilizados para operar no trecho entre as estações Unisinos e Novo Hamburgo, em ambos os sentidos, garantindo a circulação na região.
Além disso, foi confirmada a oferta de uma frota de ônibus para atender o trajeto entre as estações Mathias Velho e Unisinos. O percurso inclui paradas nas estações São Luís, Petrobras, Esteio, Luiz Pasteur e Sapucaia. O serviço deve iniciar entre 11h e 11h30 e segue até as 23h.
A Trensurb informou ainda que equipes de manutenção, engenharia e operação seguem mobilizadas para avaliar a extensão dos danos e definir as estratégias de recuperação. Segundo a empresa, os trabalhos ocorrem de forma contínua, com prioridade para a segurança dos usuários e funcionários.
Até o momento, não há previsão para a normalização completa da operação.
Transporte
Trensurb funcionando somente entre Canoas e Porto Alegre em manhã de trânsito difícil

Um caminhão tombou no km 259 da BR-116, no limite entre Canoas e Esteio, no fim da noite de domingo, 12. Parte da carga, composta por placas de concreto, caiu sobre os trilhos e afetou a circulação dos trens.
Na manhã desta segunda-feira, 13, 12 estações da Trensurb estão com o serviço interrompido em razão do acidente. Equipes atuam na remoção do material e na liberação da via.
No momento, os trens operam apenas no trecho entre as estações Mercado Público, em Porto Alegre, e Mathias Velho, em Canoas. Ainda não há previsão oficial para a normalização total do serviço.

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