Transporte
ÔNIBUS INSUFICIENTES: Sem Trensurb, ir à Porto Alegre virou desafio

Marcelo Grisa
marcelogrisa@gmail.com
Os efeitos das enchentes de maio de 2024 ainda atingem os usuários dos sistemas de transporte público em Canoas. Muitos motoristas perderam seus carros, bem como trabalhadores de aplicativos. Mesmo com menos carros nas ruas, as alterações de trânsito geradas pela ação das águas tornaram alguns horários e locais mais movimentados que o normal.
Além disso, os serviços das estações da Trensurb até o Centro Histórico de Porto Alegre devem ser normalizados somente no ano que vem. Por fim, nem todas as linhas urbanas de ônibus da Sogal estão em atividade, mesmo com as passagens atualmente custeadas pela Prefeitura de Canoas. Algumas delas já foram retomadas desde o final de maio, como a São Luís-Ulbra, Machadinho e o circular C1.
Dessa forma, os ônibus canoenses estão com um fluxo muito maior de passageiros, incluindo pessoas que se deslocam para outras cidades da Região Metropolitana e do Vale dos Sinos.
Usuários insatisfeitos
A reportagem de O Timoneiro percorreu as rotas utilizadas hoje pelos canoenses para ir e voltar da capital gaúcha.
No N161 – Mathias Velho, da empresa Transcal, a linha foi colocada em funcionamento para suprir a falta das estações de trens urbanos. As reclamações dos usuários vão desde a lotação dos veículos, com pessoas ficando à espera dos próximos horários na saída da linha em Porto Alegre, sob o Viaduto da Conceição, até mesmo a ausência de alguns horários.
A autônoma Leontina Bueno ia da capital para Novo Hamburgo. “Deveria ter mais vias para a gente ir direto, com empresas das outras cidades ajudando”, afirmou.
Em nota, a Transcal afirmou que “opera o trecho com 327 viagens, o que atende e supre a demanda da Estação Mathias Velho.”
Alternativa metropolitana
Outra alternativa é a linha TM1, do Consórcio Metropolitano. Com itinerário que começa na Av. Rio Grande do Sul e final da linha na Estrada João Antônio da Silveira, no bairro Restinga, em Porto Alegre, é a principal via para quem vem das Zonas Sul e Norte da capital. Passa também por Cachoeirinha, Alvorada e Viamão.
Nicole Peuckert, moradora de Cachoeirinha, usa o TM1 para vir ao trabalho, em Canoas. Mesmo sem a mesma lotação fora do horário de pico, ela se atrasa para o trabalho todos os dias. “Mas o Cachoeirinha-Canoas [da Transcal] é ainda pior. Tentei pegar para voltar para casa, e o das 18h simplesmente não apareceu. Às 18h40min, a condução estava lotada”, lembrou.
Usuários também reclamam da falta de outras linhas, como o Fátima, ônibus urbano, e o intermunicipal Porto Alegre-Harmonia, que faz o caminho da capital passando pelo lado Oeste da cidade, em bairros como o Rio Branco e o Fátima.

Foto: Vanderlei Dutra/OT
Transporte
Prefeito de Canoas anuncia Passe Livre definitivo nos coletivos municipais

A Prefeitura de Canoas oficializou, na manhã desta sexta-feira, 27, o decreto que torna permanente a política de Passe Livre no transporte coletivo do município. O documento foi assinado pelo prefeito Airton Souza e confirma a manutenção da tarifa zero para todos os usuários, sem prazo para encerramento.
A gratuidade havia sido implantada em 2024, após as enchentes que atingiram a cidade, e vinha sendo prorrogada desde então. Com a nova publicação, a medida deixa de ter caráter temporário e passa a integrar de forma definitiva a política pública de mobilidade urbana. Segundo a administração municipal, Canoas é atualmente a maior cidade do Rio Grande do Sul a oferecer isenção total da tarifa de forma universal e a segunda maior do país em número de habitantes a adotar o modelo.
Durante o ato de assinatura, o prefeito destacou a consolidação da medida.
“Hoje Canoas dá um passo histórico. O Passe Livre se transforma em uma política pública definitiva. Estamos falando de milhares de pessoas que voltaram a circular pela cidade, a acessar oportunidades, a buscar emprego, saúde e educação sem que o custo da passagem seja uma barreira”, afirmou Airton Souza.
Dados apresentados pela prefeitura apontam aumento na utilização do transporte coletivo após a adoção da tarifa zero. Antes da implantação do Passe Livre, a média mensal era de 852.253 passageiros, considerando o período de novembro de 2024 a abril de 2025. Nos seis meses mais recentes analisados, entre julho e dezembro de 2025, a média subiu para 1.459.030 utilizações por mês.
O decreto determina que o subsídio ao sistema será repassado diretamente à concessionária responsável pelo serviço, com cálculo mensal baseado na tarifa técnica e no número de usuários transportados. A proposta prevê acompanhamento e controle administrativo dos valores.
O secretário municipal de Mobilidade Urbana, Marcos Melchior, explicou como funcionará o modelo.
“O decreto estabelece um modelo técnico e transparente. O subsídio será calculado com base na tarifa técnica e no número real de usuários transportados, com acompanhamento mensal e controle rigoroso. Mais do que garantir gratuidade, estamos organizando um sistema sustentável, que assegura acesso universal e planejamento de longo prazo para o transporte coletivo de Canoas”, declarou.
Transporte
Trensurb terá operação especial após jogo entre Inter e Palmeiras nesta quinta-feira, 12
Transporte
Prefeitura de Nova Santa Rita destina novos veículos 0km às áreas de Educação e Desenvolvimento Social

A Prefeitura de Nova Santa Rita adquiriu três veículos 0km para reforçar a frota oficial do município. Os automóveis passam a integrar a estrutura das secretarias municipais, com o objetivo de ampliar a mobilidade e apoiar o atendimento à população.
Os veículos são do modelo C3 AirCross 7 Feel Turbo, com capacidade para sete passageiros. Cada unidade teve custo de R$ 125.500,00.
Do total adquirido, dois veículos foram destinados à Secretaria Municipal de Educação. A compra foi realizada com recursos do MDE, Manutenção e Desenvolvimento do Ensino. O terceiro automóvel foi encaminhado à Secretaria de Desenvolvimento Social, adquirido com recursos da Consulta Popular, com contrapartida do município.
Segundo a administração municipal, a incorporação dos novos veículos faz parte do processo de modernização da frota e busca oferecer melhores condições de trabalho às equipes, contribuindo para a execução dos serviços públicos.

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