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13/08/2026
 

Geral

Transporte Público: Em meio à pandemia, lotação em trens e ônibus preocupam usuários

Redação

Publicado

em

Por Sinara Dutra

Canoas foi o primeiro município do RS a implementar regras como o uso obrigatório de máscaras nas ruas e demais cuidados de higiene para aqueles que dependem dos  ônibus e utilizam o metrô, no começo da pandemia. Seguindo o que diziam os especialistas e alertava a Secretaria de Saúde do Município, a situação piorou. Ao longo de vários meses a classificação da bandeira do distanciamento controlado mudou de cor. E a situação melhorou, com leitos sobrando nas UTIs da cidade, dando certo alívio para todos e, especialmente, para quem tem que trabalhar presencialmente e depende do transporte público para se locomover.

Bandeira vermelha

Após meses em uma recuperação que exigiu grandes esforços por parte dos governos e da própria população, voltamos à bandeira vermelha.

A redação do jornal Timoneiro recebeu diversas reclamações de usuários do transporte público canoense, que se manifestaram aflitos e preocupados com as aglomerações em alguns horários, principalmente neste momento, com a volta da bandeira vermelha e a segunda onda do coronavírus.

A dona de casa Angela Mara, de 52 anos, precisa pegar o metrô todos os dias para trabalhar e se disse assustada com a quantidade de gente dentro dos vagões do trem, sem distanciamento algum. A comerciante Rosane Rosa, de 39 anos, nos relatou que pega o ônibus todos os dias e nos horários de mais movimento estão sempre superlotados. Caso semelhante ao da vendedora Regiane Lopes, 45 anos, que necessita dos dois meios de locomoção diariamente:  Tem aglomeração sim, com muita gente em pé. Não respeitam os protocolos  e não há álcool em gel”, conta.

O que diz o Decreto do Estado

Não conseguimos contato via telefone com a Secom do Estado. De acordo com informações retiradas do site do Governo, o Decreto  55.609, de 30 de novembro de 2020, publicado no Diário Oficial do Estado, consta que cada veículo deve ter:
• 50% da capacidade total do veículo;
• Protocolos gerais, em especial: máscara, álcool gel e distanciamento lateral e frontal entre grupos de coabitantes, ventilação cruzada (janelas e/ou alçapão abertos) ou sistema de renovação de ar.

Nossa equipe de reportagem foi aos locais citados pelos entrevistados e registrou o movimento dos passageiros em horários de pico, e também entrou em contato com as empresas de transporte da cidade para ou ouvi-las.

 Resposta da Trensurb

“A Trensurb avalia que, com a demanda reduzida (que tem se mantido próxima a 50% da demanda normal), a oferta atual de trens nos horários de pico (até 25 rodando simultaneamente, muito próxima da oferta normal pré-pandemia, com até 26 trens simultâneos) atende à determinação do Governo do Estado que limita a ocupação dos veículos em 50% de sua capacidade – o que corresponde a três passageiros por metro quadrado. A empresa informa ainda que realiza monitoramento constante da situação do sistema, posicionando trens reservas ao longo da via para que entrem em operação nos horários de pico em caso de necessidade.

A fim de evitar eventuais aglomerações, é importante que os usuários fiquem atentos ao uso de toda a área de parada dos trens nas plataformas enquanto aguardam o embarque, especialmente no caso de composições acopladas (com oito carros ao invés dos quatro usuais). Do contrário, pode haver concentração de passageiros no interior de alguns carros dos trens. Avisos sonoros nas estações reforçam essa orientação – além de divulgarem uma campanha de conscientização desenvolvida pela empresa desde março em relação às medidas de prevenção à Covid-19.

Por fim, com a flexibilização das restrições e o aumento na demanda do metrô, é importante que os usuários busquem evitar os horários de pico quando possível. É importante também que os empregadores cumpram a orientação presente nos protocolos de distanciamento do Governo do Estado referente à flexibilização dos horários de entrada e saída do trabalho. O cumprimento dessas orientações evita que haja grande concentração de passageiros no transporte público em apenas alguns horários, possibilitando, dessa forma, que continue havendo condições de se ter uma taxa de ocupação adequada nos veículos.

Máscaras

Essa verificação é feita na linha de bloqueios (catracas), pelos agentes de estação e/ou os seguranças e também nas rondas da segurança pelas estações e trens. Também há casos de denúncia de usuários do sistema, atendidas pela nossa segurança. Eventuais usuários sem máscara são orientados para que façam o uso dela, porém a Trensurb não tem máscaras para fornecer a usuários do sistema. Vale destacar que temos uma campanha de comunicação junto aos usuários, veiculada por meio de redes sociais, material gráfico, monitores e avisos sonoros nos trens e estações. Uma das principais orientações da campanha é justamente sobre o uso de máscaras de proteção.

Álcool em gel

A Trensurb está trabalhando para disponibilizar álcool em gel nas estações. No momento, o álcool em gel está disponível em dispensadores instalados nas estações Mercado, Anchieta, Mathias Velho, São Luís, Petrobras, Esteio, Santo Afonso e Industrial. Além disso, a empresa disponibilizou lavatórios com torneiras e dispensador de sabão por sensor de presença em áreas de embarque ou saguões das estações Mercado, Rodoviária, Canoas, Mathias Velho, Esteio, Sapucaia, São Leopoldo e Novo Hamburgo”.

Resposta da Sogal

Em resposta à nossa equipe, a Sogal enviou: “Conforme decreto 55.612 de 1 de Dezembro 2020, a capacidade total dos coletivos metropolitanos comuns é de 70% da capacidade total do veículo.

Protocolos gerais: tripulações c/ máscara, álcool em gel, distanciamento e coletivos trafegando com janelas abertas.

Nos horários de pico é ampliada a oferta de veículos de acordo com a demanda para evitar aglomerações.

Em relação ao número de usuários e distanciamento temos a fiscalização da empresa e também a tripulação, além de relatórios estatísticos diários com a quantidade de usuários por viagem/ coletivo.

No caso de usuário sem máscara este é abordado pelo fiscal e/ou tripulação e orientado quanto a importância do uso da mesma e da necessidade de colocá-la  conforme prevê o decreto.

Todos os coletivos dispõem de suporte e álcool em gel fixados no balaustre próximo ao cobrador e que é de uso de usuários e tripulação.”

Posicionamento da Prefeitura

“A Secretaria Municipal de Transporte e Mobilidade informa que realiza periodicamente o controle da lotação dos ônibus da empresa responsável pelo transporte coletivo na cidade. São executados diariamente dois tipos de monitoramento. Um deles é a fiscalização visual e o outro é o controle da média registrada de pessoas à bordo dos ônibus. Sempre que verificados casos de lotação acima do previsto em determinados horários e linhas a secretaria notifica a empresa para que seja ampliado o número de veículos. Esta fiscalização já resultou na ampliação de linhas como Mathias Velho, Meu Rincão e Linha 3.”

Distanciamento

É importante ressaltar que neste momento da pandemia, onde os casos aumentaram e se prevê uma segunda onda violenta de transmissão do coronavírus, o distanciamento se torna muito importante, além de vários outros cuidados.

Para muitas pessoas, a realidade do home office não é uma possibilidade e estas têm de se arriscar todos os dias, enfrentando o contato com outras pessoas e tendo de retornar para casa com o medo de estar contaminado e de contaminar algum familiar. Importante, também, relembrarmos que existem famílias com mais de quatro ou seis pessoas que moram numa mesma casa, em espaços pequenos, e que assim torna o contágio ainda maior.

É preciso que as empresas e os governos municipal e estadual estejam não somente criando decretos para proteger a população, mas também fiscalizando-os.

Nesta época de final de ano, muitas pessoas irão sair às compras e esta maioria depende do transporte público.

Se existirem aglomerações nos coletivos canoenses, tudo tende a piorar e teremos festas de final de ano com hospitais mais cheios e muitos mortos.

Esta é uma responsabilidade das empresas envolvidas e dos governos, mas que não isenta as pessoas, que se podem devem ficar em casa, de fazer a sua parte, protegendo-se e aos seus familiares.

Como se prevenir usando o transporte público

Uma das maiores prevenções é manter distância entre as pessoas. Por isso, o ideal é que os passageiros não fiquem muito próximos, evitando especialmente os que apresentem sintomas de gripe como espirro ou tosse. Além disso, o Ministério da Saúde recomenda e a Fiocruz reitera a recomendação do uso de máscaras (compradas ou caseiras) em larga escala como base a proteção coletiva, uma vez que muitas pessoas estão infectadas e ainda não apresentaram sintomas da doença. Durante o transporte e até que as mãos sejam higienizadas, é importante não tocar o rosto, boca, nem nariz e evitar tocar os cabelos. Se tiver álcool em gel, passe nas mãos ao longo da viagem (se for longa) e assim que sair do veículo. Ao chegar ao local de destino, lave as mãos e o antebraço com água e sabão.

Fonte: Fundação Oswaldo Cruz

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Policial

Idosa de 70 anos perde mais de R$ 37 milhões em golpe com falsa plataforma de investimentos no RS

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Foto: Policia Civil/Divulgação

A Polícia Civil deflagrou, nesta quinta-feira, 13, a Operação Criptoabate para desarticular uma organização criminosa investigada por estelionato mediante fraude eletrônica e lavagem de dinheiro. A investigação começou após uma mulher de 70 anos perder mais de R$ 37 milhões em um golpe envolvendo uma falsa plataforma de investimentos.

Ao todo, são cumpridos 10 mandados de prisão preventiva e 16 de busca e apreensão em Gravataí, na Região Metropolitana de Porto Alegre, e nas cidades de São Paulo e Santos, no estado de São Paulo. A operação tem 18 investigados. Oito são alvo de medidas cautelares diversas da prisão. Até as 7h desta quinta-feira, dois suspeitos haviam sido presos.

Entre os alvos das prisões estão três proprietários de empresas que atuam na movimentação de criptoativos. Segundo a investigação, essas empresas teriam sido utilizadas para movimentar parte dos valores obtidos com as fraudes.

Os investigados também são suspeitos de se apresentarem como funcionários da empresa TDASX, que encerrou as atividades após o início da apuração.

Segundo o diretor do Departamento Estadual de Repressão aos Crimes Cibernéticos (DERCC), delegado Eibert Moreira Neto, a operação busca alcançar tanto os responsáveis pela abordagem das vítimas quanto pessoas que dariam suporte à estrutura financeira do esquema.

“Nossa operação visa atingir não só a camada operacional do esquema, que são pessoas que induzem a vítima ao erro, mas também atacar a camada de cima, que dá os meios para que o crime aconteça”, afirma.

Como o golpe funcionava

De acordo com a investigação, a vítima foi adicionada a grupos de mensagens que simulavam comunidades voltadas ao estudo e aos investimentos no mercado financeiro.

Nos grupos, os criminosos utilizavam perfis que se passavam por especialistas, assistentes e investidores. As interações eram coordenadas para criar uma aparência de credibilidade e segurança.

A vítima recebia supostas análises do mercado, orientações sobre investimentos e informações sobre resultados positivos. Com a impressão de que os aportes estavam gerando lucro, ela passou a transferir quantias cada vez maiores.

Quando tentou retirar o dinheiro, os saques teriam sido bloqueados. Na sequência, os suspeitos passaram a exigir novos pagamentos, apresentados como taxas, impostos ou valores necessários para liberar os recursos.

A cada transferência, uma nova cobrança era apresentada, fazendo com que a vítima continuasse enviando dinheiro na tentativa de recuperar o patrimônio já investido.

A prática é conhecida como “pig butchering”, expressão em inglês usada para descrever golpes nos quais os criminosos estabelecem uma relação de confiança com a vítima antes de convencê-la a realizar transferências de valores elevados.

Durante a investigação, a Polícia Civil identificou pelo menos 140 possíveis vítimas inseridas em ambientes digitais relacionados à mesma dinâmica. Também foram encontrados registros de outras fraudes que teriam ligação com as estruturas financeiras investigadas.

Gerente de banco está entre os alvos

A investigação também identificou possíveis conexões entre o grupo e pessoas ligadas ao sistema bancário. Uma gerente de um tradicional banco brasileiro está entre os alvos de prisão.

Segundo a Polícia Civil, dos 25 primeiros destinatários empresariais que receberam valores transferidos pela principal vítima, 24 mantinham contas na mesma instituição financeira.

Depois de ingressarem nas primeiras contas bancárias, os recursos eram distribuídos para outras empresas e intermediadores financeiros. Parte do dinheiro teria sido posteriormente convertida em criptomoedas.

A Operação Criptoabate é resultado de um ano e seis meses de investigação, que envolveu análise de movimentações bancárias e dados telemáticos, inteligência financeira, técnicas de investigação cibernética e rastreamento de ativos virtuais.

Após o cumprimento das medidas, a Polícia Civil pretende analisar o material apreendido, identificar outras possíveis vítimas e envolvidos e localizar bens e valores que possam ser recuperados.

A Polícia Civil orienta a população a desconfiar de promessas de rentabilidade muito acima do mercado, plataformas de investimento sem credenciais verificáveis e, principalmente, de pedidos de novos depósitos para liberar valores que supostamente já foram investidos.

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Geral

Energia começa a voltar após vendaval deixar Santa Vitória do Palmar e Chuí sem fornecimento por mais de 110h

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Crédito: CEEE/Divulgação

O fornecimento de energia elétrica começou a ser restabelecido em Santa Vitória do Palmar e no Chuí, no Extremo Sul do Rio Grande do Sul, após mais de 110 horas de interrupção provocada pelos danos causados pelo vendaval que atingiu a região na quinta-feira, 6.

As equipes concluíram a instalação de estruturas emergenciais e realizaram uma manobra na subestação para iniciar a religação. O fornecimento voltou inicialmente em fase de testes e está sendo retomado de forma gradual, por localidades.

Segundo o secretário de Defesa Civil de Santa Vitória do Palmar, Daniel Cava, a energia foi restabelecida e permanece estável. Ele alerta, porém, que podem ocorrer oscilações nos próximos dias enquanto os trabalhos de recuperação da rede continuam.

O sistema emergencial utiliza duas torres de menor porte, instaladas provisoriamente para viabilizar o retorno do fornecimento de energia aos dois municípios.

Recuperação da rede continua

Apesar da religação, os trabalhos na rede de transmissão ainda não foram concluídos. As equipes devem continuar atuando, inclusive com apoio de helicóptero, na manutenção e reconstrução das 24 torres de grande porte derrubadas pelo vendaval.

As estruturas fazem parte do sistema de transmissão utilizado pelos parques eólicos da região. Com os danos, os parques do Extremo Sul permanecem sem geração de energia.

Município decretou situação de emergência

Santa Vitória do Palmar decretou situação de emergência nesta terça-feira, 11, devido aos danos provocados pelo vendaval. O decreto considera, entre outros fatores, o período superior a 110 horas sem energia elétrica e a interrupção do abastecimento de água por cerca de 24 horas.

A medida permanece vigente mesmo após o restabelecimento da eletricidade.

A Defesa Civil municipal também solicitou que os geradores utilizados durante o apagão permaneçam disponíveis por pelo menos 15 dias após a religação. O pedido foi encaminhado à Defesa Civil estadual e às concessionárias.

Durante o período sem energia, os equipamentos foram utilizados para manter serviços essenciais em funcionamento, incluindo unidades de saúde, Santa Casa, Prefeitura e sistemas de telefonia.

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Policial

Temporal derruba árvore e causa morte de motociclista na ERS-124, em Montenegro

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Crédito: Polícia Civil

Um motociclista de 33 anos morreu após ser atingido por uma árvore de grande porte durante o temporal que atingiu a região na noite de quinta-feira, 6, em Montenegro. O acidente aconteceu por volta das 21h, no km 41 da ERS-124, próximo ao trevo de acesso à empresa Arauto, nas proximidades do viaduto da BR-386 e da divisa com Triunfo.

A vítima foi identificada como Maicon Veríssimo Milk, natural de São Jerônimo e morador da localidade de Boa Vista, em Triunfo.

Conforme a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), Maicon trafegava em uma motocicleta Yamaha Lander XTZ250, com placas de Porto Alegre, no sentido Montenegro/Triunfo, quando uma árvore, que seria um eucalipto de grande porte, caiu sobre a pista e atingiu o veículo em razão dos fortes ventos provocados pelo temporal.

Equipes do Corpo de Bombeiros Militar atenderam a ocorrência, mas o motociclista morreu no local.

Na mesma rodovia, na altura do bairro Estação, outra queda de árvore atingiu um carro e bloqueou parcialmente a pista. Ninguém ficou ferido. Os bombeiros realizaram a remoção da árvore e do veículo para a liberação do trânsito.

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