O processo de primeira habilitação no Rio Grande do Sul passa por mais uma atualização. Após a publicação do Manual Brasileiro de Exames de Direção, no domingo, 1°, pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), o DetranRS deliberou, nesta terça-feira, 3, pela retirada definitiva da etapa de baliza da prova prática de direção. A medida passa a valer já a partir de quarta-feira, dia 4, em todo o Estado.

A avaliação durante o exame prático passa a ser concentrada na etapa de circulação, quando o candidato realiza um trajeto em via pública. O percurso permanece nos mesmos moldes vigentes, em que o candidato conduz o veículo em condições normais de trânsito e finaliza a prova com a manobra de estacionamento do veículo.

Seguindo as orientações da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), a medida adotada pelo DetranRS está alinhada ao Manual Brasileiro de Exames de Direção e à Resolução nº 1.020/2025, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que instituiu a CNH do Brasil e promoveu alterações substanciais na formação de condutores em todo o país.

A partir do dia 5 de janeiro, a Avenida Guilherme Schell passará por obras de revitalização do asfalto no trecho entre o viaduto da Metrovel e a ponte sobre o Rio Gravataí, em Canoas. A intervenção será executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o DNIT, e faz parte das melhorias previstas para a BR 116 Norte.

Os serviços serão realizados por etapas para permitir a continuidade das obras e reduzir os impactos no trânsito. Nesta fase inicial, haverá a interdição da faixa da esquerda no sentido próximo à linha do trem.

Com a alteração, o tráfego será reorganizado. O sentido contrário da via passará a operar em mão dupla, com apenas uma faixa de circulação e fluxo alternado de veículos. O local contará com sinalização para orientar motoristas e pedestres durante o período de intervenções.

Segundo o DNIT, a obra tem como objetivo melhorar as condições do pavimento, garantindo mais segurança e melhor fluidez no trânsito da região. A revitalização também deve impactar diretamente o deslocamento de moradores, trabalhadores e estudantes que utilizam a via diariamente.

A recomendação é para que os motoristas planejem seus trajetos com antecedência, respeitem a sinalização e redobrem a atenção enquanto os serviços estiverem em andamento.

O município de Canoas deverá retomar, a partir de 2026, o uso de radares móveis para fiscalização de velocidade. A decisão foi definida pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU) após avaliação técnica da engenharia de tráfego, diante do aumento no número de acidentes registrados em vias da cidade.

Em 2025, o município esteve impedido de utilizar radares móveis em razão de entraves no processo de licitação para contratação do serviço e aquisição dos equipamentos. Conforme a SMMU, os ajustes administrativos e jurídicos foram concluídos, permitindo o avanço da medida com respaldo técnico e legal.

Levantamentos da engenharia de tráfego indicam crescimento nos índices de acidentes no município, o que motivou a adoção de novas ações de fiscalização. A retomada dos radares móveis dependerá de uma nova licitação, prevista ainda para este ano, para a aquisição dos equipamentos, que deverão ser utilizados de forma estratégica em pontos considerados críticos.

A decisão ocorre em um cenário no qual Canoas registra redução nos índices de homicídios, enquanto os acidentes de trânsito apresentam aumento. A administração municipal avalia que o contraste exige ações específicas voltadas à segurança viária.

Após ouvir a equipe técnica da engenharia de tráfego, o prefeito Airton Souza e o secretário de Mobilidade Urbana, Marcos Melchior, decidiram pela retomada dos radares móveis e pelo fortalecimento das ações educativas de trânsito. Segundo o prefeito,

“Canoas avançou muito na segurança pública, com redução nos homicídios, mas não podemos aceitar que as mortes no trânsito aumentem. Precisamos agir de forma responsável, com fiscalização e educação, para proteger vidas e garantir um trânsito mais seguro para todos”.

O secretário Marcos Melchior afirmou que a decisão é baseada em estudos técnicos.

“Os levantamentos mostram que a velocidade é o principal fator para mortes ou lesões graves no trânsito. A fiscalização tem o papel de proteger vidas. Quem anda corretamente vai entender e apoiar essa medida”, declarou.

Como parte do conjunto de ações, a SMMU também pretende criar o Observatório de Segurança Viária, ferramenta que deverá ampliar a transparência das informações sobre o trânsito no município e subsidiar estudos, análises e a formulação de políticas públicas voltadas à segurança viária.