O governo do Estado encaminhou ao Tribunal de Contas do Estado (TCE-RS) o projeto de concess\u00e3o do transporte coletivo na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre. A proposta j\u00e1 havia sido apresentada em audi\u00eancia p\u00fablica realizada em fevereiro e segue agora para an\u00e1lise do \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n
O modelo prev\u00ea a implementa\u00e7\u00e3o de uma parceria p\u00fablico-privada (PPP) para opera\u00e7\u00e3o do sistema, com estimativa de 1.372 ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o. A idade m\u00e9dia da frota projetada \u00e9 de seis anos, enquanto atualmente gira em torno de 13 anos. O plano tamb\u00e9m inclui a ado\u00e7\u00e3o de ar-condicionado em todos os \u00f4nibus, al\u00e9m de investimentos em infraestrutura de garagens e sistemas tecnol\u00f3gicos de gest\u00e3o.<\/p>\n
Segundo o governo, a concess\u00e3o busca regularizar o servi\u00e7o, que hoje opera sem formaliza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de promover mudan\u00e7as na estrutura do sistema. A coordena\u00e7\u00e3o do projeto est\u00e1 sob responsabilidade do vice-governador Gabriel Souza.<\/p>\n
\u201cAp\u00f3s d\u00e9cadas sem formaliza\u00e7\u00e3o, estamos estruturando um novo modelo que representa um marco para a mobilidade urbana da Regi\u00e3o Metropolitana, ao garantir seguran\u00e7a jur\u00eddica tanto para o Estado quanto para os operadores. Com cronograma definido, o leil\u00e3o est\u00e1 previsto para ocorrer ainda este ano, o que permitir\u00e1 avan\u00e7ar em efici\u00eancia, conforto e qualidade no transporte p\u00fablico oferecido \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Trata-se de um projeto com potencial para se tornar refer\u00eancia nacional\u201d, afirmou o vice-governador.<\/p><\/blockquote>\n
A concess\u00e3o ser\u00e1 dividida em seis sublotes, com contratos previstos para 15 anos. A expectativa \u00e9 de que o edital seja publicado no primeiro semestre, com leil\u00e3o previsto entre julho e agosto. O projeto conta com participa\u00e7\u00e3o de \u00f3rg\u00e3os estaduais e apoio t\u00e9cnico da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV). A bilhetagem eletr\u00f4nica ser\u00e1 tratada em uma concess\u00e3o separada.<\/p>\n
Os itiner\u00e1rios atuais devem ser mantidos, com possibilidade de ajustes nas linhas. A estrutura tarif\u00e1ria tamb\u00e9m ser\u00e1 preservada, segundo a proposta.<\/p>\n
O sistema ser\u00e1 dividido em seis \u00e1reas de opera\u00e7\u00e3o, abrangendo diferentes munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana:<\/p>\n
Centro: Campo Bom, Canoas, Dois Irm\u00e3os, Est\u00e2ncia Velha, Esteio, Ivoti, Novo Hamburgo, S\u00e3o Leopoldo e Sapucaia do Sul.<\/p>\n
Leste: Cachoeirinha, Glorinha, Gravata\u00ed e Santo Ant\u00f4nio da Patrulha.<\/p>\n
Nordeste: Araric\u00e1, Igrejinha, Nova Hartz, Parob\u00e9, Rolante, Sapiranga e Taquara.<\/p>\n
Noroeste: Capela de Santana, Montenegro, Nova Santa Rita, Port\u00e3o, S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Ca\u00ed e Triunfo.<\/p>\n
Oeste: Arroio dos Ratos, Charqueadas, Eldorado do Sul, Gua\u00edba e S\u00e3o Jer\u00f4nimo.<\/p>\n
Sudeste: Alvorada e Viam\u00e3o.<\/p>\n
O crit\u00e9rio para defini\u00e7\u00e3o do vencedor da licita\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o menor valor de contrapresta\u00e7\u00e3o mensal. A proje\u00e7\u00e3o indica investimento de R$ 438,25 milh\u00f5es e custo operacional total estimado em R$ 9,65 bilh\u00f5es ao longo do contrato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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