O governador Eduardo Leite participou, na ter\u00e7a-feira, 18, de um ato que marcou o in\u00edcio da dragagem dos canais Furadinho, Pedras Brancas, Leit\u00e3o e S\u00e3o Gon\u00e7alo, assoreados devido \u00e0s enchentes de maio de 2024. O evento foi realizado no Porto de Porto Alegre e contou com as participa\u00e7\u00f5es dos secret\u00e1rios de Log\u00edstica e Transportes, Juvir Costella, e de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Ernani Polo, al\u00e9m do presidente da Portos RS, Cristiano Klinger.<\/p>\n
A obra, que ir\u00e1 restabelecer o calado operacional, se caracteriza como um avan\u00e7o estrat\u00e9gico para a infraestrutura hidrovi\u00e1ria do Rio Grande do Sul, fortalecendo o transporte de cargas por meio desse modal. A recupera\u00e7\u00e3o dos canais de navega\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m trar\u00e1 mais seguran\u00e7a para o tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es e continuar\u00e1 contribuindo para o desenvolvimento econ\u00f4mico sustent\u00e1vel da Regi\u00e3o Metropolitana e do complexo portu\u00e1rio da capital.<\/p>\n
O governador Eduardo Leite mencionou os investimentos do Estado em a\u00e7\u00f5es de dragagem e na contrata\u00e7\u00e3o de maquin\u00e1rios para os munic\u00edpios.<\/p>\n
\u201cUm bilh\u00e3o de reais est\u00e1 sendo investido pelo governo em dragagem e desassoreamento, a\u00e7\u00f5es que buscam garantir a navega\u00e7\u00e3o e melhorar o fluxo das \u00e1guas. Trata-se de um investimento muito relevante e estrat\u00e9gico para o Rio Grande do Sul\u201d, disse.<\/p><\/blockquote>\n
Os recursos para as a\u00e7\u00f5es s\u00e3o do Fundo do Plano Rio Grande, que destinou R$ 691 milh\u00f5es para dragagem e R$ 40 milh\u00f5es para infraestrutura e equipamentos de seguran\u00e7a e controle. As cinco embarca\u00e7\u00f5es que ser\u00e3o utilizadas pertencem \u00e0 empresa Ster Engenharia, vencedora da licita\u00e7\u00e3o realizada pela Autoridade Portu\u00e1ria. A companhia j\u00e1 vem atuando no desassoreamento do Canal de Itapu\u00e3.<\/p>\n
O presidente da Portos RS destacou a import\u00e2ncia da dragagem e detalhou como ser\u00e1 o ritmo de trabalho.<\/p>\n
\u201c\u00c9 uma obra que tem previs\u00e3o de 150 dias para estar conclu\u00edda. Ser\u00e3o utilizados cinco equipamentos, que trabalhar\u00e3o de forma simult\u00e2nea. Isso nos d\u00e1 uma perspectiva de redu\u00e7\u00e3o do prazo de entrega\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
Klinger tamb\u00e9m relatou que a Autoridade Portu\u00e1ria recebeu, na semana passada, os dados dos levantamentos batim\u00e9tricos em outros oito canais que comp\u00f5em a infraestrutura da hidrovia.<\/p>\n
\u201cA equipe agora est\u00e1 trabalhando na constru\u00e7\u00e3o do Termo de Refer\u00eancia para executarmos mais uma licita\u00e7\u00e3o. Trata-se de uma a\u00e7\u00e3o que ir\u00e1 favorecer a log\u00edstica de quem se utiliza do Porto de Porto Alegre\u201d, concluiu.<\/p><\/blockquote>\n
Costella salientou a agilidade do governo do Estado para colocar em execu\u00e7\u00e3o uma obra de tamanha import\u00e2ncia para o Rio Grande do Sul.<\/p>\n
\u201cPoderemos chegar a um pouco mais de seis metros de profundidade, permitindo que a hidrovia retorne \u00e0 sua normalidade. Isso contribuir\u00e1 com a retomada do crescimento e do desenvolvimento do Estado\u201d, disse.<\/p><\/blockquote>\n
A previs\u00e3o \u00e9 que sejam retirados 1,65 bilh\u00e3o de metros c\u00fabicos de sedimentos\u00a0dos canais dragados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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