A Trensurb divulgou nesta segunda-feira, 8, seu Plano de Recupera\u00e7\u00e3o das \u00e1reas e estruturas da empresa atingidas pelas enchentes de maio. Com o evento clim\u00e1tico, a opera\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 teve in\u00fameros danos em sistemas el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos, via permanente, edifica\u00e7\u00f5es e equipamentos.<\/p>\n
Desse modo, hoje, os trens operam somente entre as esta\u00e7\u00f5es Canoas e Novo Hamburgo, em uma opera\u00e7\u00e3o emergencial com diversas restri\u00e7\u00f5es. de acordo com a empresa, a meta principal do plano de recupera\u00e7\u00e3o \u00e9 possibilitar, primeiramente, a retomada da circula\u00e7\u00e3o das composi\u00e7\u00f5es entre as esta\u00e7\u00f5es Novo Hamburgo e Farrapos at\u00e9 20 de setembro.<\/p>\n
Em um segundo momento, a previs\u00e3o \u00e9 chegar at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o Mercado, no Centro de Porto Alegre, at\u00e9 24 de dezembro, ainda com restri\u00e7\u00f5es de velocidade e nos intervalos entre viagens, mas com todas as garantias de seguran\u00e7a.<\/p>\n
Com base em levantamentos realizados pelo corpo t\u00e9cnico da empresa desde o in\u00edcio das enchentes, foram identificados 55 projetos necess\u00e1rios para a recupera\u00e7\u00e3o da Trensurb e a retomada da opera\u00e7\u00e3o plena, totalizando um investimento estimado de R$ 273 milh\u00f5es. Esses projetos preveem a recupera\u00e7\u00e3o de sistemas de energia, sinaliza\u00e7\u00e3o, bilhetagem, via permanente, edifica\u00e7\u00f5es e equipamentos.<\/p>\n
No momento, o principal fator para permitir a amplia\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o \u00e9 a recupera\u00e7\u00e3o dos sistemas de abastecimento e prote\u00e7\u00e3o de energia.<\/p>\n
Com a enchente, duas das cinco subesta\u00e7\u00f5es da empresa \u2013 Farrapos, em Porto Alegre, e F\u00e1tima, em Canoas \u2013, al\u00e9m de cabines de prote\u00e7\u00e3o ao longo da linha, ficaram alagadas, sofrendo danos permanentes em equipamentos de alta tens\u00e3o. Isso prejudica o fornecimento de energia para a tra\u00e7\u00e3o dos trens.<\/p>\n
As subesta\u00e7\u00f5es da Trensurb recebem a energia el\u00e9trica das concession\u00e1rias, em alta tens\u00e3o e corrente alternada, e convertem para corrente cont\u00ednua, reduzindo tamb\u00e9m a voltagem para que possa alimentar a tra\u00e7\u00e3o dos trens. J\u00e1 as cabines equalizam a tens\u00e3o ao longo da rede e isolam trechos conforme necess\u00e1rio.<\/p>\n
Outro projeto importante \u00e9 a recupera\u00e7\u00e3o da via permanente, incluindo a substitui\u00e7\u00e3o do lastro de pedra britada que foi afetado pelas enchentes e contaminado pela areia e lodo, tendo suas caracter\u00edsticas modificadas e prejudicando a estabilidade da via.<\/p>\n
Isso acarreta tamb\u00e9m a necessidade de troca de dormentes, seja por danos causados diretamente pelo evento clim\u00e1tico ou pelo desgaste natural pelo tempo de uso (acelerado em fun\u00e7\u00e3o das enchentes). Esse trabalho de recupera\u00e7\u00e3o da via dever\u00e1 ser realizado em um trecho de cerca de 22 quil\u00f4metros de trilhos, resultando na necessidade de substitui\u00e7\u00e3o de at\u00e9 16,7 mil dormentes.<\/p>\n
Muitos dos projetos de recupera\u00e7\u00e3o s\u00e3o de longo prazo e a amplia\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o dos trens depende de seu ritmo de execu\u00e7\u00e3o. Com base na capacidade de execu\u00e7\u00e3o desses projetos \u00e9 que foram estabelecidas as datas tidas como metas para a amplia\u00e7\u00e3o dos trechos em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Prev\u00ea-se que tr\u00eas cabines de prote\u00e7\u00e3o do sistema de abastecimento de energia, em Porto Alegre e Canoas, sejam recuperadas at\u00e9 20 de setembro, permitindo a circula\u00e7\u00e3o de trens at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o Farrapos.<\/p>\n
A partir do pr\u00f3ximo s\u00e1bado, 13, as viagens entre o eixo norte da Regi\u00e3o Metropolitana e Porto Alegre ficar\u00e3o mais baratas para a popula\u00e7\u00e3o, a Dire\u00e7\u00e3o da Trensurb aprovou nesta segunda-feira, 8, a cobran\u00e7a de tarifa de forma integrada aos \u00f4nibus que fazem o percurso da Esta\u00e7\u00e3o Mathias Velho ao Centro da capital.<\/p>\n
Com a recupera\u00e7\u00e3o do sistema de bilhetagem eletr\u00f4nica do metr\u00f4, a Trensurb volta a efetuar a cobran\u00e7a de sua tarifa normal, de R$ 4,50, a partir de 13 de julho, nas 14 esta\u00e7\u00f5es em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Esse valor tamb\u00e9m dar\u00e1 aos usu\u00e1rios o direito de utilizar os \u00f4nibus para chegar ao Centro de Porto Alegre, junto \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Mercado, sem pagamento adicional, pois a empresa metrovi\u00e1ria passa a assumir a responsabilidade pelo custeio desse trajeto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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