{"id":30784,"date":"2024-07-05T15:17:03","date_gmt":"2024-07-05T18:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaltimoneiro.com.br\/?p=30784"},"modified":"2024-07-05T15:17:03","modified_gmt":"2024-07-05T18:17:03","slug":"nossas-origens-ha-150-anos-estacao-ferroviaria-dava-inicio-ao-povoado-de-canoas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/2024\/07\/05\/nossas-origens-ha-150-anos-estacao-ferroviaria-dava-inicio-ao-povoado-de-canoas\/","title":{"rendered":"NOSSAS ORIGENS: H\u00e1 150 anos, esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria dava in\u00edcio ao povoado de Canoas"},"content":{"rendered":"

Marcelo Grisa<\/strong>
\nmarcelogrisa@gmail.com<\/em><\/a><\/p>\n

Desde 1985, uma das principais formas de deslocamento dos canoenses para cidades ao Sul, como a capital Porto Alegre, e ao Norte, indo at\u00e9 Novo Hamburgo, \u00e9 o uso das composi\u00e7\u00f5es da Trensurb. Com 23 esta\u00e7\u00f5es, mais o aerom\u00f3vel gratuito entre a esta\u00e7\u00e3o Aeroporto e os terminais do Aeroporto Salgado Filho, os trens normalmente levam centenas de milhares por dia aos seus destinos na Regi\u00e3o Metropolitana e no Vale dos Sinos.<\/p>\n

Nos dias atuais, sem os trabalhos plenamente restabelecidos ap\u00f3s as enchentes de maio, o transporte metrovi\u00e1rio vai do Centro de Canoas at\u00e9 Novo Hamburgo. Os trens est\u00e3o mais espa\u00e7ados, com intervalos de 18 minutos entre cada viagem, mas a cobran\u00e7a de passagens segue suspensa.<\/p>\n

Dessa forma, o deslocamento de muitas pessoas est\u00e1 afetado. A exist\u00eancia de linha f\u00e9rrea entre a capital, Canoas e essas outras cidades, entretanto, n\u00e3o \u00e9 nova. A Trensurb \u00e9 apenas uma nova forma de fazer o trajeto que j\u00e1 era feito desde o s\u00e9culo 19.<\/p>\n

Os primeiros trilhos<\/h4>\n

O come\u00e7o das discuss\u00f5es pol\u00edticas sobre a necessidade de trens para o transporte de passageiros datam da d\u00e9cada de 1860. Naquela \u00e9poca, na Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul, se percebia a obrigatoriedade de deslocamento de trabalhadores do Interior do Estado para \u00e1reas mais pr\u00f3ximas \u00e0 capital.<\/p>\n

Em concorr\u00eancia p\u00fablica, o empres\u00e1rio ingl\u00eas John MacGinity venceu uma licita\u00e7\u00e3o para implantar o que seria chamado de \u201cThe Porto Alegre & New Hamburg Brazilian Railway Company Limited\u201d (Companhia Brasileira de Estradas de Ferro de Porto Alegre e Novo Hamburgo, em tradu\u00e7\u00e3o do ingl\u00eas).<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o come\u00e7ou em 1971, com a pedra fundamental na cidade de S\u00e3o Leopoldo. O primeiro trecho, que incluiu a primeira vers\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria que hoje \u00e9 preservada em Canoas, iniciou as viagens em 14 de abril de 1874, h\u00e1 150 anos.<\/p>\n

Esse trajeto \u00e9 bastante similar ao que hoje a Trensurb percorre. Mas a via\u00e7\u00e3o f\u00e9rrea foi expandida nos anos subsequentes. No come\u00e7o de 1876, houve o prolongamento at\u00e9 Novo Hamburgo.<\/p>\n

Depois disso, a malha foi at\u00e9 a Serra, em cidades como Carlos Barbosa e Caxias do Sul, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o de viagens mais distantes. Antes do come\u00e7o do s\u00e9culo 20, trens levavam passageiros e cargas para Santa Maria, Iju\u00ed, Passo Fundo, Uruguaiana e Pelotas, entre outros destinos.<\/p>\n

\"\"

A primeira vers\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o f\u00e9rrea era apenas um terminal<\/p><\/div>\n

Estatiza\u00e7\u00e3o<\/h4>\n

Nem todos os trechos descritos anteriormente eram feitos pela empresa inglesa. O governo estadual decidiu mudar isso em 1905, quando unificou a malha f\u00e9rrea e deu o controle dela \u00e0 belga \u201cCompagnie Auxiliaire de Chemins de Fer au Bresil\u201d (Companhia Ferrovi\u00e1ria Auxiliar do Brasil, em tradu\u00e7\u00e3o do franc\u00eas).<\/p>\n

Den\u00fancias de falta de investimentos e m\u00e1 gest\u00e3o geraram um movimento pela estatiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, liderado pelo deputado federal Augusto Pestana. Mais tarde, ele seria o primeiro presidente da Via\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria do Rio Grande do Sul (VFRGS), companhia estadual criada em 1920.<\/p>\n

Em 1934, a esta\u00e7\u00e3o ganha um novo pr\u00e9dio, mantido at\u00e9 hoje como patrim\u00f4nio municipal, no mesmo endere\u00e7o. A companhia estadual implantou as locomotivas a \u00f3leo diesel Minuano, al\u00e9m de recuperar a malha ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n

Na d\u00e9cada de 1950, o governo federal come\u00e7ou a absorver as malhas estaduais em uma \u00fanica empresa p\u00fablica. A Rede Ferrovi\u00e1ria Federal Sociedade An\u00f4nima (RFFSA), conhecida como Refesa, absorveria a VFRGS em 1959.<\/p>\n

Novos tempos<\/h4>\n

Os planos de desenvolvimento dos modais ferrovi\u00e1rios estavam previstos nos planos de governo militares na d\u00e9cada de 1970. Entretanto, a malha era pouco atrativa ao capital privado nesta \u00e9poca, e os governos da ditadura promoveram apenas a manuten\u00e7\u00e3o das linhas existentes.<\/p>\n

Na d\u00e9cada de 1980, a Trensurb, que tem capital federal, estadual e da Prefeitura de Porto Alegre, foi criada. Na mesma \u00e9poca, outros grandes centros urbanos do pa\u00eds modernizavam suas linhas em movimento semelhante.<\/p>\n

O restante da malha estadual, hoje utilizado para transporte de cargas, foi privatizado para a Rumo Log\u00edstica em 1996.<\/p>\n

A Trensurb come\u00e7ou com composi\u00e7\u00f5es de fabrica\u00e7\u00e3o de um cons\u00f3rcio de tr\u00eas empresas japonesas, ainda em opera\u00e7\u00e3o 40 anos ap\u00f3s a sua constru\u00e7\u00e3o. Em 2013, a primeira linha de Aerom\u00f3vel, fabricado no Brasil, foi inaugurada. Em 2014, os trens mais modernos em circula\u00e7\u00e3o foram implantados. Eles foram fabricados em conjunto pelas empresas Alstom, de capital franc\u00eas, e a espanhola CAF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marcelo Grisa marcelogrisa@gmail.com Desde 1985, uma das principais formas de deslocamento dos canoenses para cidades ao Sul, como a capital Porto Alegre, e ao Norte, indo at\u00e9 Novo Hamburgo, \u00e9 o uso das composi\u00e7\u00f5es da Trensurb. 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